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聚焦·电动化
特斯拉二季度净利润下滑45%
特斯拉第二季度营收255亿美元，同比增长2%；归属于普通股股东的净利润为14.78亿美元，同比下降45%；在扣除重组和其他费用6亿美元之后，GAAP营业利润为16亿美元；营运现金流为36亿美元；自由现金流为13亿美元。
马斯克谈论特朗普反对
7月23日，特斯拉首席执行官马斯克表示，美国总统候选人唐纳德·特朗普可能取消对电动汽车的支持，“这对我们的竞争对手来说将是毁灭性的，对特斯拉的伤害可能是轻微的，但从长远来看，我认为这可能有助于特斯拉。”
马斯克发起调查：特斯拉是否应向xAI投资50亿美元
7月23日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体平台X上发起了一项民意调查，询问特斯拉是否应该向他的人工智能初创公司xAI投资50亿美元。马斯克表示，此举需要董事会批准和股东投票，这次投票是为了“试水”。
FF创始人贾跃亭宣布FF第二品牌车型。贾跃亭表示，FF希望将其五大塔尖势能赋能到大规模放量的第二品牌车型上，打造出每个人都能享受到“AI奢华”和极致体价比的“AI未来之车、 AI人民之车”，成为“极致体价比” AI EV塔基市场的引领者。
Rivian R2预订单已超10万份
美国电动汽车制造商Rivian的高管表示，Rivian即将推出的R2系列已经获得了超过10万份订单，而且这一数字还在上升。
聚焦·传统车企
通用二季度营收480亿美元
通用汽车第二季度净收入达480亿美元，净利润达29亿美元，调整后息税前利润达44亿美元，调整后息税前利润率达9.3%，调整后汽车业务现金流为53亿美元。此外，通用汽车还上调了2024年财务预期，其中调整后息税前利润从125亿美元至145亿美元上调为130亿美元至150亿美元。
丰田回购52亿美元股票
丰田汽车将从日本主要银行和保险公司回购价值8,068亿日元（约合52亿美元）的股票，以减少金融合作伙伴的战略持股。此次回购是为了满足日本政府的要求，即让大企业摆脱数十年来为巩固业务关系而形成的交叉持股。
Stellantis在美国召回1.95万辆汽车
7月23日，美国国家公路交通安全管理局表示，由于车辆的电池组在停车时可能会起火，Stellantis正在美国召回19,516辆汽车，涉及2017年至2021年生产的部分Pacifica插电式混合动力电动车。
聚焦·智能化
通用推迟无方向盘自动驾驶汽车
通用汽车无限期推迟了没有方向盘的Origin汽车计划。通用汽车表示，旗下自动驾驶公司Cruise将从Origin转向下一代基于Bolt EV的自动驾驶项目，以优化资源配置，实现自动驾驶技术的规模效应。未来，Cruise将以人工智能为先导，依托大模型持续提升自动驾驶技术的安全表现。
Waymo将获50亿美元投资
科技巨头Alphabet重申了对自动驾驶未来的承诺，并表示将向其自动驾驶子公司Waymo追加50亿美元的投资，分多年进行。Alphabet表示：“这与Waymo打造世界领先的自动驾驶技术的目标是一致的。”
聚焦·供应链
7月23日，韩国电池制造商LG和三星SDI表示，它们将使产品阵容多元化，以更好地与全球竞争对手竞争，尤其是来自中国的竞争对手。LG新能源和三星SDI一直专注于高端锂离子电池产品，目前也需要生产磷酸铁锂电池等低端产品。
现代汽车集团在印尼建立充电联盟
现代汽车集团与六家印尼私人充电运营商建立了新的合作伙伴关系，为当地的现代电动汽车车主提供更便捷的充电服务。这项合作覆盖了429个地点的696个，约占印尼私人电动汽车充电桩的97%。
集团计划收购江森自控全球家用和轻型商用暖通空调业务，并将其纳入能源与建筑技术业务板块。作为这笔交易的一部分，博世集团同时计划全资收购江森自控—日立空调合资公司，其中包括日立40%的股权。收购业务的购买价格为80亿美元（74亿欧元），预计这项收购将在大约一年内完成。
英飞凌与亿纬锂能签订合作备忘录
7月22日，英飞凌科技与亿纬锂能在广东惠州签订合作备忘录。根据协议，在新一代的电池管理系统中，英飞凌将提供整套芯片解决方案，包括但不限于微控制器单元、模拟前端（TLE9018XXX）、电源管理集成电路、驱动器、MOSFET、控制器局域网、传感器产品等多种关键组件。
7月22日，美国固特异轮胎橡胶公司（Goodyear）表示，作为精简业务的一部分，该公司将以9.05亿美元的现金将其非公路用（OTR）轮胎业务出售给日本横滨橡胶（Yokohama Rubber）公司。
OPmobility上半年业绩取得了强劲增长，其中营收为59.39亿欧元，同比增长2.1%，跑赢大盘，主要得益于其在美国市场的强劲增长；营业利润为2.34亿欧元，同比增长12%，这主要得益于更为强劲的业务活动以及成本管理的有效控制。