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林肯电混大家族上市,打造豪华混动“最合适”是关键词

2024年05月21日 | 查看: 74643

汽车信息网3月8日讯 3月6日,林肯电混大家族上市,全新电混林肯冒险家25.38万元起,全新电混林肯Z 27.48万元起。同时,2024款林肯冒险家、林肯Z焕新上市,起售价均为23.58万元。

致力成就“豪华混动第一选择”

现场,福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波讲到,林肯电混大家族以电感加速、油耗减半与续航无忧三大核心产品价值重新定义豪华一致性标准,成就“豪华混动第一选择”。

根据官方介绍,全新电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,实现6秒级百公里加速。全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机,最大扭矩226N·m,系统综合功率达到153kW,澎湃动力比肩主流豪华品牌2.0T车型。

油耗方面,全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均采用了先进的Power Split动力分流混动技术,能效大大高于其他形式的混动系统或增程式电动车。与此同时,林肯电混大家族的混动系统双电机协同工作,最高可实现100%制动能量回收。

在先进电混系统的加持下,全新电混林肯Z百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.99L。全新电混林肯冒险家百公里综合工况下(WLTC)油耗低至5.35L,市区工况油耗低至4.71L/100Km,油耗相比燃油版车型降低52%。

续航方面,林肯电混大家族的电混系统配备一体式水冷设计新一代三元锂电芯,无需通过外接充电桩充电,无惧寒暑,低温不亏电,高温不起火,在配合电驱系统高效工作的同时,有效解决了纯电里程续航焦虑。全新电混林肯Z续航里最长可达885公里,全新电混林肯冒险家的最长续航里程可达1252公里。

智能化领域,全新电混林肯Z配备新一代林肯Co-Pilot 360 ™2.1智能助驾系统,具备Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能,同时还整合了自适应巡航、车道居中、智能限速等功能,可以实现L2+级的智能辅助驾驶。

林肯中国总裁朱梅君表示:“林肯电混大家族的到来,是新契机,也是新征途。未来,林肯将继续遵循自己的节奏,迈出自己的步伐,走出真正属于自己的电气化之路。”

全新电混车型能救林肯销量吗?

有人会疑惑,都已经2024年了,当中国车企已经全面转型电动化的时候,林肯在中国市场仅仅推出了3款电混产品,转型节奏是不是有点慢。

吴胜波表示:“对林肯而言,身处这个变革的时代,我们要坚定自己的节奏和路线,探索真正适合于客户需求的答案,世上没有最好,只有最合适。林肯选择电混路线,就是建立在我们对于客户需求的洞察之上。”

确实,虽然中国市场电动化进程远远快于其他国家,但离全面纯电动化还远。多方预测,2024年,混动市场销量会有较大幅度增长。虽然油混车型在混动领域占比很小,但仍具备一定的市场潜力。

林肯更应该焦虑的是销量。2023年,林肯中国全年销量超7万辆,同比下滑11.7%,降幅较2022年收窄1.7个百分点。

林肯自然早已认识到了销量增长乏力。去年,全新一代林肯航海家混动版上市,进一步扩充了林肯美式豪华SUV家族的产品阵容。也表明,面对汽车行业变革,林肯坚持以客户需求为导向,积极拥抱多种能源结构的新能源时代,为中国消费者带来更多元的美式豪华新选择。

此次,全新电混林肯冒险家和全新电混林肯Z的上市无疑带来一定增量,只是现实不容太过乐观,因为对手的行进速度更快。有业内人士分析,国内市场新能源汽车发展迅猛,很多新势力品牌和传统车企品牌都在不断地推出高档和豪华车,这样就给中国的消费者提供了更多的选择,同时也分流了一部分传统豪华品牌的客户群体。今年,中国品牌在高端市场的占比有望进一步增长。

当前,林肯已经在华走过十年历程,一路虽然有波折,但也收获不少用户青睐,认可其美式豪华之道。吴胜波直言,“希望大家能够多帮帮林肯,续写下一个十年的辉煌。”或许,在之后的智能电动时代竞争中,林肯还是需要更多聆听用户心声,更快跟随市场变化,才是破局下个十年的关键吧。

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