盖世汽车讯 利用卡车车厢来运送货物具有诸多好处,同时也带来了一些麻烦。一方面,由于车厢是封闭的,用户可以将货物堆得更高,并运载更易碎的物品;但另一方面,这些顶篷很重,难以拆除(尤其是单独拆除),也无法重新进行配置。
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(图片来源:通用公司)
据外媒报道,为了解决这些问题,通用汽车(General Motors)向德国专利商标局(DPMA)提交专利申请文件,其中描述了一种充气式后车厢盖系统,该系统可以基于Silverado或其他皮卡的座舱自动组装和拆卸。
工作原理
这项新专利需要车载压缩机、各种精心布置的空气管道,以及可反复展开和折叠的框架结构。这些部件的大多数机制都隐藏在卡车车厢的侧壁内,有些可能排在车厢和座舱之间的隔板上。虽然这类专利很少提供确切的细节,但通用汽车希望实现“多种配置”。这表明当不需要额外货物时,该系统可以设置为模仿特斯拉Cybertruck上的可卷起后车厢盖,并扩展为具有不同形状和配置的顶盖。
有望提升燃油效率
当卡车在高速公路上行驶时,类似设计可以提高空气动力学效率。当不需要额外空间时,这可以使用最平坦的配置;而且只需进行一些调整,就可以让充气顶篷呈现其他形状,有可能形成锥形后端,比起没有车厢盖的卡车,可以更顺滑地在空气中穿行。
单独来看,这样的想法可能过于复杂,难以实现。但如果通用汽车将该系统与之前探讨过的充气坡道专利相结合,那么这些额外的组件可能变得有价值。