盖世汽车讯 据外媒报道，Hyzon的8级200千瓦燃料电池卡车正在北卡罗来纳州的生产线下线。此外，这家美国企业还准备在未来几周内宣布另一个消息。
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Fontaine Modification将在其位于北卡罗来纳州夏洛特的工厂装配Hyzon的燃料电池卡车。Hyzon将提供燃料电池系统、电池组和储氢系统所需的套件。
Hyzon HyHD8-200的峰值输出功率为450千瓦（连续输出功率为275千瓦），续航里程可达350英里（约560公里）。该公司表示，该车型可以在350巴的压力下在15分钟内完成加氢。它还配备了一个容量为110千瓦时的电池组，最多可携带50千克氢气。由于Hyzon只提供燃料电池系统，因此车辆底盘采用的是Freightliner Cascadia Day Cab 116 或126 Day Cab P4。
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Hyzon首席执行官Parker Meeks表示：“今天标志着‘难以脱碳’的重型工业翻开了新的篇章，Hyzon为高性能、零排放的柴油卡车替代品设定了标准。我们的8级200千瓦FCET是多年工程设计的结晶，今天我们自豪地宣布，它已从原型车发展为可全面投产的车辆，使车队运营商能够在不牺牲动力、续航里程或可靠性的情况下减少排放。”
此外，Hyzon表示，该公司已准备好在未来几周内宣布开始 “在博林布鲁克（Bolingbrook）工厂生产独一无二的单堆200千瓦燃料电池系统（FCS）”。Hyzon表示，这是当前市场上 “唯一一个投入批量生产的200千瓦以上单堆燃料系统”。
FCS系统于2022年首次公布。与120千瓦系统相比，该系统可使每公斤氢的续航里程增加20%，从而显著降低氢燃料卡车的总拥有成本。此外，由于输出功率为200千瓦的系统只需要一个堆栈，而不是两个，因此体积和重量减少了约30%，成本也降低了25%。此外，该公司还表示，新体统对维护的要求也更低了。