车辆保养

行走的沙发 “低趴”踏板摩托车文化

2023年12月01日 | 查看: 65586

1986年本田首次发布了CN250,当时这台车使用了长轴踏板的概念,一时引领了踏板的潮流

CN250

同样,雅马哈除了在早年凭借Majesty系列坐定江山霸主外,在2005年,雅马哈更是推出了Maxam CP250,第一眼看到它是,是不是有点游艇的意思

Maxam CP250

这两台车的到来,无疑带来了一场革新,而后越来越多的豪华巡航级踏板车型开始出现,也成为了一个特殊的摩托车文化

这种长轴距、低趴,外型像小船一样的踏板车越来越风靡日本,也引起了不少改装爱好者的兴趣,他们的热情把这种风格的文化推向更热烈的程度。

不是原厂车型,改装起来还是挺麻烦的,需要将原车拆散,然后根据全新的轴距对车架做出延长,以及在车架上制定新的护板安装位置,并且还要重新为发动机选择合适的固定位置。

除此以外,还需要为这台车改装一个能安装更大尺寸轮胎和超大轮毂,加长后摇臂,同时把原有的皮带传动改为链条传动,来驱动后轮。

一般改装摩托,基本上都会选择跨骑式,踏板的改装相对来说空间较少,但是用一台踏板车改造出气势如虹、过目不忘、低趴、性感......还是需要些热情和精力的,这些“行走的沙发 ”、“行走的小船 ”都是源于对机车、对创造的那份热爱。

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